Оказывается, что авиакомпании соревнуются друг с другом не только в количестве рейсов, перевезенных пассажиров или уровнем питания. Поводом для соревнования стала роскошь. Что примечательно, так это то, что конкуренция в этой сфере появилась только с приходом в авиационный бизнес арабских компаний (ОАЭ). К тому же, они являются не только законодателями, но и непревзойденными лидерами по уровню роскоши "в небе".

Очередную гонку начала компания Etihad, родом из Объединенных Арабских Эмират. Люди, которые могут не ограничивать себя материально, будут очень довольны сервисом этой авиакомпании инфраструктурой на борту. Для тех, кому не "хватает" условий первого класса, компания предлагает целую отдельную резиденцию. Она представляет собой двухкомнатный номер, который включает в себя спальню и гостиную. Отметим, что в спальне стоит настоящая огромная кровать. Однако, и таким богатым пассажирам во время взлета и посадки придется сидеть в кресле с пристегнутым ремнем. Этого требуют основные правила авиабезопасности. По этой же причине в оформлении интерьера самолета есть некоторые недочеты. Например, в гостиной одна стена не доходит до потолка.

Интересно, что у всех таких "шикующих" пассажиров есть отдельная ванная комната с туалетом, и к ним представлен дворецкий. Представители компании объясняют, что особенные люди не должны ждать, пока бортпроводник обслужит всех, они должны получать внимание и сервис без всяких задержек.

Пассажиры, которые решили лететь в первом классе, тоже не обделены комфортом. В их распоряжении есть широкий раскладывающийся диван. При всем этом салон обычного самолета больше похож на поезд. Примечательно, что в кровать раскладываются не кресла, а боковые диваны. Благодаря этому решению дизайнеров, из компактных дивачиков получается полноценная кровать. Тому, кто никак не может уснуть даже в таком комфорте, доступен бар. Санузел, к сожалению, не индивидуальный, но имеется душ. Однако принимать его можно лишь 4 минуты - столько длится один сеанс. Обусловлено это тем, что на борту нет больших водных запасов.

Главным конкурентом Etihad является компания Emirates. Это авиаперевозчик, который считается лучшим среди рейсовых полетов. Однако пока он может предложить своим клиентам только места в обычный салон первого класса. Emirates старается заполучить пассажиров высоким уровнем сервиса. Например, собственый отдельный мини-бар для каждого - это приятная мелочь.

Специалисты считают, что в скором времени и эта компания найдет, чем удивить весь мир. Известно, что она является лидером по количеству перевозок в ОАЭ, ее представители не захотят оставать в уровне роскоши.

Всем эмиратским компаниям может составить конкуренцию "Сингапурские авиалинии". Они "ставят" на комфорт и технологии: каждое кресло было разработано совместно с компанией BMW, оно раскладывается до огромных размеров; в распоряжении пассажиров есть большой монитор.

Питание для пассажиров - это также отдельный повод для соперничества. Авиакомпании прилашают различных всемирноизвестных поваров. Бонусом является и то, что за сутки до вылета можно сделать индивидуальный заказ.

Еще одна компания, которая достойна внимания - это катарская. Ее руководители внедряют в свои самолеты самые современные гаджеты, но не забывают и о дизайне. К тому же, у катарцев есть несколько поводов для гордости. Например, они первые получили в эксплуатацию самый современный аэробус. Но на нем есть только два класса полетов - бизнес и эконом.