Для многих это полёты в космос, к звёздам, преодоление световых скоростей, фантастические технологии, которые не только облегчают работу человека, но и заменяют его полностью, это роботы, это медицина, что даст человеку бессмертие, ну или продлит жизнь очень сильно.

Для меня будущее - это то, с чем я столкнусь в ближайшие лет 10 или 30, потому все, что дальше уже вне моей жизни, и для меня это фантастика.

Сегодня я заинтересовался технологией беспроводной передачи энергии, резонно считая, что в ближайшее время – те же 10 -30 лет она будет реализована в полной мере в нашей повседневной жизни. Ещё Никола Тесла в своё время этой теме уделял немало внимания, сконструировав множество хитроумных устройств и запатентовав изобретения, позволяющие, можно сказать, черпать энергию из эфира. Если говорить конкретней и более понятным языком, то речь пойдёт об электромагнитном двигателе на постоянных магнитах. Работа такого двигателя основана на магниторезонансном эффекте, открытом Николой Тесла, который позволяет использовать энергию эфира таким образом, что вкладывая 1 Вт мощности, на выходе получаем 2 или 3 Вт. Вы скажете, что это шарлатанство и демагогия, ведь всем известно, что вечных двигателей не существует, и закон сохранения энергии никто не отменял, но я говорю не о вечном двигателе, а о генерировании энергии из окружающего эфира и использовании её.

Есть у нас в России умельцы, которые пробуют воплотить эти идеи в жизнь. К примеру, мотор – колесо Шкондина В.В., работающий по принципу магнитного резонанса и имеющего в своем составе постоянные магниты. Конечно, устройства собранные на этом моторе хоть и обладают исключительными техническими характеристиками, но далеко не совершенны, так как являются результатом экспериментов умельца. Но если подойти к созданию двигателей с современной точки зрения, можно получить гораздо высокие результаты! Но даже в таком виде установленное на велосипед или скутер колесо Шкондина позволяет преодолевать огромные расстояния с хорошей скоростью. В данном исполнении колесо является одновременно и мотором, не занимая никакого дополнительного места, при этом имея большой диаметр и большой крутящий момент с высокой тяговой силой. В перспективе планируется производить двигатели для городского автомобиля, которые будут вмонтированы в колёса, что позволит значительно упростить как трансмиссию, так и управление, так как каждое колесо, имея свой двигатель, может независимо управляться и по-разному тянуть. В нынешних условиях, с единым бензиновым двигателем, все это реализуется через сложную схему трансмиссии.

На лицо выгоды в применении данного силового агрегата:

1. Малый вес.

2. Простота реализации.

3.Высокая экономичность.

4.Низкая стоимость производства и эксплуатации.

До сегодняшнего дня человечество вело себя как паразит, используя полезные ископаемые земли в качестве источника энергии, а ведь мир вокруг нас - это чистая энергия, эфир пронизан ею, и одно из главных решений недалёкого будущего - это научится использовать эту энергию на благо человечества.

Краткая справка.

Никола Тесла –автор множества изобретений: генератор переменного тока (1882), вращающееся магнитное поле (1888), волновой радиопередатчик (1893), электросчётчик, частотомер, резонансный трансформатор, беспроводная передача энергии, электромобиль, радиоуправление, управление шаровыми молниями и мн. др. Человек, фактически заложивший основы электротехники на ближайшие несколько десятков лет.