Он бравой походкой шел к нам на встречу. Неужели ему 87? Ровная спина, уверенный шаг, в котором угадывалось морское прошлое. Образцов Алексей Аполосович, костромич, в 1942 году, в 14 лет, получив аттестат судоплотника 3 разряда, поступил на пароход, перевозивший миллионы тонн грузов из далекой Америки, танки, самолеты, паровозы. Он рассказывает о настоящем подвиге моряков торгового флота, что пришлось им пережить, и о тех, кто не вернулся из рейса.
А.А.: Работа в море не сладкая. Переходы большие, долгие. Шли до США на старых судах, работающих на угле. Был и матросом и кочегаром. Палубные грузы за долгий переход обледенялись, меняя метоцентр корабля, увеличивая качку и создавая авралы, лед приходилось скалывать и сбрасывать за борт, и это продолжалось все четыре года. Японцы тогда были в коалиции с немцами, им стратегически было не выгодно, чтобы грузы доходили до территории Советского Союза. Они нам диктовали условия - где ходить, минировали воды по нашему курсу, торпедировали суда, грабили.
В то время поступить в мореходку могли только те, у кого была полная семья, отсутствие отца не допускалось. От отца Алексея с фронта пришло письмо, написанное на мешке от цемента, со штампом «Проверено военной цензурой», это письмо и дало путевку в море и возможность оформить визу в Америку.
А.А.: День Победы я встречал с американцами. Последний груз - наши военнопленные граждане, попавшие в Европе в плен. Освободив их, американцы перевезли к себе, агитируя остаться в США: «Если 5 лет проживете в Америке без происшествий, мы дадим вам гражданство». Пленных пугали, что их на родине арестуют, отправят на каторгу. Более 4000 наших пленных мы перевезли в Союз, но кто-то и остался. Это тоже трагедия. Как-то идем в Охотском море, вооружение 10 пушек, стою на руле, на носу впереди смотрящий и на крыле один с биноклем. Главное, вовремя обнаружить мины. Погода пасмурная, вдруг бам-бам – это впереди смотрящий обнаружил мину, мы обошли ее, расстреляли, но герой-то матрос! Спас пароход своей бдительностью. Тогда вахты были по 4 часа вахта, закончится, покушаешь и под брезент к пушкам, чтобы если самолет подлетит, сразу свои 10 пушек расчехлить, они боялись. А матросу, Гусеву Ване, за бдительность - три дня увольнения в порту. Идем, радуемся, поздравляем, а тут телеграмма от жены Ивана: «Картошку посадила, сына родила».
В дальневосточном пароходстве в военные годы погибло от японских империалистов 26 пароходов. Лучший друг Алексея Аполосовича, с которым он сидел за одной партой, утонул на пароходе «Белоруссия» с командой в 50 человек.
А.А.: У японцев шпионы, связь. «Белоруссия» шла со Штатов. Подошли к Лаперузе, льды, не пройти. С диспетчерской распоряжение: «Подождите, надо помочь пароходу Маныч». У него корпус по слабее, льды не пройти, а Белоруссия полуледокольного типа. Этим быстро воспользовались японцы, торпедировав Белоруссию двумя торпедами, пароход пошел ко дну. 15 человек утонуло вместе с пароходом, не успев выбраться. Одну шлюпку сумели сбросить. Вокруг чистая вода, а там лед, и берег видно японский. Моряки подняли парус и, помогая веслами, пошли, все полураздетые. Шлюпку кренило, заливало водой, воду, перемешанную с мелким льдом, вычерпывали совком, руками. Дальше лед, решили, кто более менее одет, пойдет до берега по льду, а это миль двадцать, оставили больше полкоманды, накрыли брезентом. Бежали по льду бегом, у самого берега шуга – тонкий лед, ни бежать, ни ползти нельзя. Остались на льдине, дрейфовали, их тащило вдоль берега. Каждый день кто-то умирал от переохлаждения, снимали с них верхнюю одежду и опускали тела в воду. На солнце днем старались дремать, ночью, когда холодно, двигались и этим спасались. Осталось четверо: старшина, краснофлотец и два кочегара, с документами, кассой, коробкой спичек и несколькими ракетницами. Их льдину занесло в бухточку, уже можно и по шуге было доползти, старшина полз третьим, таща краснофлодца на шинели. Тот уже не мог идти – обмороженный. Когда почувствовали теплую землю, после льда-то, упали и потеряли сознание. Очнулись уже вдвоем на японской территории. Когда добрались до бухты, где жили люди, их сначала покормили, а потом сдали в полицию, как Американских шпионов. Допрос. Но капитан предупредил, нельзя говорить, что их потопили, тогда все, света не ведать, сказали, что шли домой с Америки, наткнулись на мины. Но как им поверить? Деньги – доллары, рубашки, трусы – «сделано в Америке»! «Где живете, где базы военные?» И так семь месяцев.
С одним их двух матросов мы встретились, когда в начале 1945 шли в рейсе, и разговорились, проходя пролив Лаперуза. И выжил он лишь потому, что близился конец войны в Европе, японцы знали, что мы объявим войну, поэтому передали всех пленных, дабы задобрить наше правительство.
Автор: Вероника Вершинина
дизайн-агентство «Есть решение»
